媒体报说念，全球最大的汽车制造商之一Stellantis正在聘请“严厉法子”来加强财务情景，其中包括公司里面称为“狗屋”（doghouse）的紧缩法子，旨在愈加严格地死心外部开销。
与此同期，Stellantis本周在联邦法院告状了好意思国汽车工东说念主调和会（UAW），责骂该工会最近威迫歇工的活动毫无依据。UAW与Stellantis在昨年应承的工场投资问题上存在不合，包括重新通达位于伊利诺伊州的一家闲置工场。
在商场上，Stellantis好意思股本周下落了约17%，这是自2022年2月底以来的最大单周跌幅。
“狗屋追念了！”把柄华尔街时报报说念，在上周的一封电子邮件中，Stellantis首席财务官奈特（Natalie Knight）以“狗屋追念了！”为部分主题，训诲其财务团队严格审查针对外部供应商的采购请求，以拦截开支。
邮件中阐述说，狗屋“是对采购苦求进行更严格审查和死心的代号。”她指出：“要是咱们能更有治安性，咱们就能为公司确保精打细算普遍的开支。”
奈特还提到，这些知说念方针该公司之前如故使用过，但未具体证据时分。Stellantis暗示，“狗屋”这一术语并非新词，当年它指的是需要迥殊审查的风景。
Stellantis暗示，该策略不会影响现存的采购苦求、采购订单或发票。
分析合计，此举标明Stellantis正在聘请越来越严格的法子来保护其资金储备，因为该公司正在聘请代价爽脆的法子来减少汽车产量，并通过促销来提振销售。
在首席财务官训诲发出几天后，Stellantis下调了其财务预期，教养称汽车商场的勤勉情景以及减少北好意思商场高库存的爽脆法子，将对利润形成比之前预期更大幅度的影响。
Stellantis还大幅缩小了其对工业部门摆脱现款流的预测，这是预计公司支付股息、回购股票和重新投资业务智力的进犯主见。该公司暗示，预计2024年工业摆脱现款流将在负50亿欧元（约56亿好意思元）至负100亿欧元之间，而之前的领导办法是现款流为正。不外，公司投资者关连风雅东说念主周一告诉分析师，尽管2024年的工业现款流“权贵为负”，但到年底公司仍将领有充足的现款储备。
Stellantis也面对UAW的压力，UAW责骂该公司招架了2023年劳工协议中所应承的创造管事的投资。UAW主席费恩（Shawn Fain）威迫要针对这些计较进行歇工，称他们在昨年的谈判中获得了这么的权力。
在周四提交的联邦诉讼中，Stellantis暗示，工会莫得歇工的法律依据，称协议赋予公司把柄商场情况诊疗计较的天真性。
“达尔文式的期间”费恩在周五写给工会成员的信中暗示，该诉讼是“堕入逆境的高管聘请的一系列凄怨活动中的最新举措”，并指的是深陷逆境的Stellantis首席实行官塔瓦雷斯（Carlos Tavares）。歇工对汽车制造商来说代价爽脆，尤其是在昨年秋天为期数周的歇工影响了其好意思国工场的一些产量。
奈特在邮件中强调了公司面对的挑战，以及需要从简现款的必要性，并暗示应阻隔任何与关节业务无关的开销请求。“这需要聘请严厉法子，以确保咱们在2024年、2025年及以后的财务事迹最好。”
邮件中还提到了“达尔文式的期间”（Darwinian times），这是塔瓦雷斯用来形势其公司和竞争敌手在向电动汽车过渡时面对的普遍压力。
Stellantis的现款奢侈不仅开头于利润减少，还源自其死力减少好意思国经销商的库存鼓胀。该公司周一暗示，将在年底前在北好意思减少20万辆车辆的出货量。据伯恩斯坦分析师罗斯卡（Daniel Roeska）忖度，此举可能会在短期内带来约44亿好意思元的现款流压力。
该公司周三陈诉称，好意思国第三季度销售额下降了20%，络续了鸠合几个月欠安的事迹。
Stellantis还暗示，减少其鼓胀库存从永久来看是正确的举措，有助于更好地匹配车辆产量与需求。
泰西车企普遍场所严峻堕入逆境的汽车企业不啻Stellantis一家，宇宙、梅赛德斯、阿斯顿马丁和良马最近王人下调了财务预测。
分析合计，泰西汽车公司面对的经济场所尽头严峻，高利率压制了需求，电动车风景奢侈大王人资金。很多泰西公司受到去增长的风景变化策略的困扰，这些策略要么扼制了经济产出，要么让制造流程变得过于爽脆。
从更不异的汽车商场来看，由特斯拉、丰田、法拉利、通用汽车、飞驰、本田、福特、Stellantis、良马和宇宙等主要汽车制造商组成的MSCI全球汽车指数（MSCI World Automobiles Index）在当年两年中踌躇不前，低于2021年底的峰值。
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