专题：好意思股科技公司三季报
财联社10月25日讯（裁剪 黄君芝）在发布了一份惊艳市集的Q3事迹讲述后，特斯拉股价周四大涨约22%，创下11年来最好单日进展，马斯克的资产也相应的通宵暴涨超260亿好意思元。
从第三季度的盈利进展和利润率的提高，到增长出路的改善、低价电动汽车进展和自动驾驶出租车的推出，有好多东西齐引起了华尔街分析师们的平安。
财报透露，特斯拉Q3营收为251.8亿好意思元，同比增长8%，略低于市集预期的253.7亿好意思元；净利润约为21.7亿好意思元，同比增长17%，合每股0.62好意思元，廓清超出分析师预期；买卖利润率为10.8%，高于客岁同时的7.6%。
不外值得平安的是，即使在周四大涨22%之后，特斯拉本年迄今的涨幅也仅4.85%。而华尔街分析师们对该股后市的进展也颇有争议。不外合座来说，照旧看涨的东谈主数居多。
看涨组
好意思国银行（Bank of America）分析师John Murphy在特斯拉事迹苍劲的配景下上调了特斯拉的想象价。
他在一份讲述中写谈：“由于原材料成本下跌、Cybertruck电动皮卡初度齐全正毛利率、推论/成本削减、税收抵免和销量增多，2024年第三季度毛利率有所提高，咱们将略略提高每股收益预期。”
Murphy示意，他很风景看到汽车业务的毛利率走强，能源和作事业务（特斯拉揣度2025年该业务的销量将翻一番）的毛利率高于预期。因此，他将想象股价从255好意思元上调至265好意思元，并保管该公司的买入评级。
瞻望将来，好意思银合计，2025年将“处于故意位置”，特斯拉将迎来“第二波增长”。
Murphy示意：“（从对财报电话会议的积极驳倒中）得出的论断是，特斯拉正在为下一波增长充电。处罚层揣度，到2025年，汽车销量将大幅增长20-30%。这一根人道的变化很可能是由揣度将于本年下半年（更有可能是来岁下半年）启动分娩的一款更实惠的汽车和无东谈主驾驶出租车Cybercab鼓舞的。”
他还指出，在特斯拉10月10日举行的Robotaxi活动之后，该公司的全自动驾驶汽车（FSD）的使用率有所上升，4680电板也取得了积极进展，他合计4680电板在成本水平常面是“好意思国最具竞争力的电板”。
摩根士丹利（Morgan Stanley）的明星分析师Adam Jonas则额外鄙吝了首席推论官埃隆•马斯克的预测，即到2025年，特斯拉的销量增长率可能达到20%至30%，马斯克称这是“最好的料到”。
他在给投资者的一份讲述中写谈，马斯克的想象“廓清取决于公司是否有身手通过推出更低廉的（下一代）车型、提供融资和改良功能来提能手们的背负身手。”
大摩刻下揣度，到2025年，特斯拉电动汽车的年增长率将为14%（207万辆），这将以揣度的第四季度委派总量为基础，折合成年率，相当于第四季度委派约51万至52万辆。
该团队合计，在第三季度，投资者更专注于镌汰汽车成本和提高汽车业务的盈利身手，而不是试图评估特斯拉向东谈主工智能和其他业务转型的价值。特斯拉仍是摩根士丹利的“首选”，想象价为310好意思元。
德健硕银行（Deutsche Bank）分析师Edison Yu称，第三季度汽车和能源业务的利润率“令东谈主印象长远”，并揣度第四季度委派量将环比增长11%，这将是一个深广的季度环比增长。
“咱们的不雅点仍然是，特斯拉手脚一个期间平台处于故意地位，不错欺诈端到端东谈主工智能在自动驾驶和东谈主形机器东谈主范畴占据开首地位，”他写谈，并重申了该公司的买入评级和295好意思元的想象价。
不外华尔街上最看好特斯拉的，无疑照旧其“死忠粉”、好意思国投行Wedbush闻明分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）。
艾夫斯说，这是给投资者的“提前的圣诞礼物”。
他说：“我合计便是利润率。这是特斯拉股价今天大幅上升的主要推能源。望望他们的商品成本下跌了30%到40%，来岁可能会再下跌20%到30%……我合计当今的增长讲演将握续到2025年。”
艾夫斯示意，利润率与特斯拉的东谈主工智能和自动驾驶居品以超越他增长能源相和洽，最终将带来进步万亿好意思元的市值。
他说：“当今降价如故扫数成为以前，咱们合计，对华尔街来说，这是阐发特斯拉将来几年不竭进行AI/FSD转型时提高利润率的关节身分。阅历摇荡的2024年之后，利润率齐全了亟需的提高，多头将在本季度开心若狂。”
“咱们可能会在将来两到三年内乘坐Cybercab，是以咱们不是在研讨将来5年、10年的事情。这将在将来几年景为实践。这将是下一个增长阶段：自动驾驶FSD、东谈主工智能。”他补充说。
艾夫斯对此次财报电话会议印象长远，他说这是马斯克和特斯拉多年来最好的一次。他保管了对特斯拉增握评级和300好意思元的想象价。
其余看涨特斯拉的华尔街大佬还包括：Piper Sandler分析师Alexander Potter（想象价310好意思元）、Canaccord Genuity 分析师George Gianarikas（想象价278好意思元）和Truist Securities分析师William Stein（想象价238好意思元）。
看跌组
摩根大通分析师Ryan Brinkman指出，固然投资者可能会对特斯拉超乎寻常的利润增长感到繁荣，但鼓舞这波股价上升的催化剂并不行被看作永恒的增长身分。
他提议，投资者不要太垂青特斯拉财报后股价第一期间的“爆发式上升”，并合计Q3财报带来的行情“不可握续”。
他额外提到，特斯拉当季盈利和现款流有所改善，但背后的驱能源如实不可握续的。其中就包括，出售碳排放信用额度的所谓“卖碳”收入，以及极端高的营运本钱收益。
财报透露，通过向其他汽车制造商出售碳信用额度，特斯拉三季度得到了7.39亿好意思元的纯利润。手脚配景，特斯拉只分娩电动汽车，因此有大批用不上的碳信用额度，该公司一直会出售碳信用额度来获取收益。
Brinkman保管对特斯拉的减握评级不变，不外将想象价从130好意思元小幅上调至135好意思元。
此外，一样看跌特斯拉的还有TD Cowen分析师Jeff Osborne。他示意，特斯拉第三季度的事迹受到苍劲的毛利率鼓舞，并提到，公司新车发布仍有望来岁上半年告成进行。不外，他给出的评级仍为“中性”，想象价为180好意思元。
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