内行边界内，丰田凭借其精益科罚和收益结构变革，屡次收效穿越行业周期，成为车市“稳压器”的代表企业。
即使是新冠疫情压顶的2021年，“黑天鹅”让诸多车企措手不足，丰田的财报依旧可圈可点，利润发达极具韧性。2021财年，丰田杀青买卖利润近3万亿日元，创6年来最高记录。
在中国，丰田本年入华60周年。
纵向看，昔时的60周年，亦是丰田穿越中国汽车产业周期，积极搪塞阛阓周期性波动的60周年。身处不同的周期，丰田在华明察秋毫，提前布局，亮出我方紧随期间变化的”撒手锏”，每一次蹙迫转型和决策，王人展现了飞凡的政策目光。
向光而行，求变改动
穿越五大周期
从1964岁首次干预中国阛阓，60年深耕，灼灼其华，丰田在中国阛阓创造了一代又一代经典车型，长远东谈主心，基业长青。
这60年的进程，是丰田在华万千风光的昂然史，这家日本一骑绝尘的汽车巨头，凭借其坚强正经的精神和捏续改动的力量，在中华地面上追梦峥嵘，成为一波波波澜的前驱者，书写着属于我方的外传。
把时候轴拉长——
在60S-70S行业发展初期，丰田初入中国，积极疏通，为中国车企提供工夫救援，寻求合营机会。
在中国汽车制造历史上，丰田是最早与中国汽车工业战争的外洋车企之一，是早期对中国车企输出先进坐褥科罚告诫，并最早订立联合合同的外洋车企。在中国汽车工业居品工夫、制造才能尚在学习摸索阶段时，丰田以出口王冠为机会，鼓励与中国车企疏通合营，屡次与中国汽车工业总局及一汽互访，并与北汽考虑联合决策。